新华日报
2017年11月14日
新华日报
第10版:社会

大数据、机器人, “双11”开启智慧快递元年

一觉还没睡醒, 快递就已敲门

员工正在中转仓内紧张分拣快件。

大学快递点前堆满大大小小的快件。

快递小哥拖着满车货物四处奔忙。

“今年快递有点太快了吧?”13日下午一点,家住南京龙江小区的王明冉已经收到了“双11”买的所有包裹。今年“双11”剁手党最大的“烦恼”不是抢不到心仪的商品,而是上午还没醒来,就有快递小哥敲门。

“双11”零点过12分钟,全网第一单在上海完成签收;33分钟,跨境第一单送到宁波消费者手中;69分钟,农村第一单在贵州黔南苗族布依族自治州完成……

“双11”当天共产生8亿多物流订单,江苏“双11”当天快递量4000万。菜鸟网络数据显示,“双11”当天,物流订单已发货超3.66亿件。截至12日下午4点,全国已有355个城市(含港澳台)收到包裹。今年快递之“快”让剁手党们惊喜不已。业内人士认为,今年“双11”快递真的快了,得益于快递全链条启用大数据、机器人等,今年可谓智慧快递应用元年。

机器人让分拣工歇了

70万件到达南京的包裹,卸货、分拣后,再上自动分拣机,分拣机拍下包裹上的条形码,采集到包裹商家信息、收货具体地址信息后,包裹继续沿着传输带往前奔,按照包裹身上的另一个含有快递末端网点号码,自动跳进南京马群、奥体或滁州等南京周边地区的蓝色大袋子里。13日晚9点半,位于南京江宁湖熟街道的中通南京公司,灯火通明。该公司负责人赖圣烽说,今年斥资千万上线自动分拣机等智能化设备,“以往人工分拣,一个人每小时分拣500件左右,现在机器分拣2万件左右,不仅提速、压缩分拣时间,还节省劳力三分之二。”

分拣中心智能化,各电商仓库更是“科幻化”。几千平方米的仓库里,只有2-3名拣选人员,根据显示屏和播种墙电子标签的提示,轻轻松松就可将指定货位拣取相应数量的商品放入订单箱……在大众想象中,似乎全国的物流仓库里堆满了商品,上百名工作人员马不停蹄全场跑、拣选货物。然而,“双11”前夕的上海苏宁AGV机器人仓却是这样一番“冷清”景象。在这里,商品的拣选不再是人追着货架跑,而是等着机器人驮着货架排队跑过来,拣选人、机器人、货架一切井然有序。

机器智能的应用在全国快递行业已遍地开花。上个月,记者在惠阳全球领先的超级机器人旗舰仓看到, AGV机器人改变以往人工在仓库找货的工作方式,由机器人将货物带到拣货员跟前。以往一个拣货员一天走六七万步,只能拣货1000多件,现在在机器人的帮助下,一个拣货员一天只走两三千步,拣货数量却是原来3倍多。该仓内机器人单日发货量超百万件。明年3月,菜鸟网络将在无锡启用模式一样的机器人仓。

南京邮电大学教授姚国章说,快递使用机器人不是新鲜事,但严格来说,今年“双11”是机器人仓第一次全面接受检阅,今年“双11”表现如何,将影响整个快递行业未来“无人化”走向。

云仓让大半包裹次日递

“双11”零点下单,第二天早上就收到快递,快递怎么做到“秒”送的?这离不开云仓和大数据应用。卫生纸、洗衣粉、厨房用纸……为了备战“双11”,提前一个月就备好的500万件商品码满仓库。记者9日走进位于无锡的中国邮政江苏分公司长三角云仓,工作人员在包装纸箱子。中国邮政江苏分公司长三角云仓相关负责人刘晓峰说,“我们已拿到一些‘双11’预订单,他们在给预订单做‘预包’。”“双11”零点,预订单尾款付清,云仓第一时间发送这些包裹。这也是王明冉等人12日上午就收到包裹的一个原因。

“一个月前,我们就已经备好‘双11’‘爆款’了。”该仓生产部转运车间值班主管宋亚杰告诉记者,菜鸟云仓备货主要来自大数据,“一方面是商家畅销商品大数据,一方面是长三角整体消费结构的大数据分析。”云仓发货原则上是当天订单当天发货。“双11”订单,“最迟将在15日23点59分发出。”11月12日是仓库发货高峰期。

云仓实现了区域订单从区域发货,有效压缩商品在路上的时间,刘晓峰说,“没有云仓前,发全国的订单需要三到五天,现在80%的订单可次日递。”无锡仓主要面对长三角“剁手族”兼顾全国。

无锡市邮政管理局负责人介绍,无锡近年来陆续进驻顺丰、中通、圆通等快递品牌的15家一级分拨中心,吸引越来越多的电商云仓入驻。截至目前无锡已有20多个云仓,总面积近百万平方米,云仓也越来越智能化。据不完全统计,今年“双11”期间市民家门口的“无锡仓”发货量将超过1000万件,比去年增长一倍以上。

大数据监管规范市场

目前我省共有快递企业及分支机构4000余家,从业人员超过15万人,日均快件量约1800万件。但全省邮政监管人员约170人左右,其中从事快递市场监管人员30人左右。

人少市场大,尤其是“双11”,快递扎堆,市场怎么规范?我省快递市场监管开始智慧化。除了上线国家邮政局相关信息平台,我省22日左右将在南京、昆山,开始试用江苏省快递业安全监管与服务云平台。江苏邮政管理局市场监管处副处长唐兵告诉记者,为了监管快递企业切实做到收寄验视、实名收寄、过机安检3项制度工作,去年省政府划拨资金2000万建了这个“省安监平台”。各快递企业安检机等安检设备将陆续链接“省安监平台”,该平台是在国家信息系统平台基础上,根据江苏具体情况升级研发而成。“省安监平台”是公安、国安、快递监管部门、快递企业、快递末端网点、快递员等寄递每一个环节的“交汇点”,免费使用。平台要求每一个快递员,开箱验视时要“有图有真相”,将开箱照片上传至平台,方可寄递包裹。平台能自动采集身份证信息,也能辨别身份证真伪。

现阶段,向江苏官方报备的快递末端网点1.3万个,“有不少漏网之鱼,不好监管,也无法督促其提升服务质量。”此次平台特别给每个快递末端网点配备了专有二维码,并将按规定张贴在各自网点门口显眼位置。用户扫描二维码,就能即时验证网点是否正规,是否有违规操作,经营是否规范等。往后,用户也可以在平台上发表自己对快递网点、快递员工的看法,监管部门看到后,将归类处理问题。

本报记者 朱秀霞

本组图片: 吴俊 宋宁

张开虎 时文娟摄

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